Une maquette d'une belle 241P Mountain de Kitmaster, hélas sans son tender.
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, la SNCF commande 35 motrices de ce type aux ateliers du Creuzot pour assurer le service des grands trains Paris-Marseille Région Sud-Est. Ces machines livrées en 1948-1949 sont les plus puissantes machines voyageurs en service en Europe et sont les dernières machines à vapeur construites pour les Chemins de fer français. En raison du programme d'électrification de la région Sud-Est, certaines de ces locomotives ont été données à d'autres régions utilisant encore la traction à vapeur et disparaîtront bientôt de la ligne Paris-Marseille.
Ces locomotives sont toujours utilisées entre Avignon et Marseille pour tracter les célèbres trains "Mistral", "Paris Côte d'Azur" et "Train Bleu", et font un excellent travail, pouvant tracter des trains de 1700 tonnes à des vitesses de 120 km/h.
Vue de la 241P
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